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7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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全省農地建地個人銀行農地貸款,
一人500萬,15年還, 年息4%
每借500萬,月還36,985元

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公司信貸 工廠大額貸款
銀行建地貸款年息4~8%
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公司名下房屋貸9成
全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

華中科大站

有軌電車T2線線路全長19.592公裡(含與T1線共線的2.526公裡)，起於湯遜湖武咸城鐵站，止於未來科技城九峰一路停車場，共設車站25座(含與T1線共線的3座)，總投資31.11億元。

昨天，武漢首條現代有軌電車線路——T1、T2示范線開建。兩條示范線總長34.7公裡，總投資68億元。線路途經光谷步行街、關山大道、三環線、WTA國際網球中心、光谷中心城、光谷生物城、未來科技城等光谷發展核心區;向南沿大學園路可實現與湯遜湖城鐵站互通，沿光谷一路與佛祖嶺流芳片區聯通。T1線設站23座，T2線設站24座，采用“接觸網+超級電容”供電方式，確保運營期車輛連續供電，不會因供電中斷停運和堵塞交通。

匯聚4座地鐵站

初期(2018年)，T1線開通20輛車，五節編組，發車頻率4.3分鐘，全日總客流量6.68萬人次，T2線開通15輛車，五節編組，發車頻率6.7分鐘，全日總客流量3.24萬人次。

凌華路站

萬科城市花園站

同時開建的光谷廣場綜合體工程，是與主城區聯系的重要節點和通道。總投資35億元，總建築面積約14.65萬平方米。包含2號線南延線、9號線和11號線等3條地鐵線，上述3條地鐵線的光谷廣場站，再加上附近2號線南延線珞雄路站，共有4座地鐵站在此連通;還有珞喻路、魯磨路等兩條市政下穿通道，將過境車流分離;共規劃至少11個地面、地下出入口。工程預計在2019年完工。

流芳大甲仙區房屋貸款道站

國際網球中心站

湯遜湖北路站

軌道交通2號線南延線起於一期光谷廣場站，止於高新六路佛祖嶺停車場。全長13.35公裡，沿途設珞雄路、關山口、光谷大道、佳園路、光谷火車站、南湖大道、大舒東路、秀湖、藏龍東街、佛祖嶺共10座地下車站。

省委常委、市委書記阮成發，市政協主席吳超，市委常委、常務副市長賈耀斌，市委常委、東湖開發區黨工委書記胡立山，副市長張光清等與參建代表共同推桿，啟動項目建設。

雄楚大道站

高新二路站

光谷創業街站

旭光站

記者匡志達 譚德磊 通訊員張珊妮 孫巍

2號線南延線、光谷廣場綜合體、有軌電車線同開建

高新六路站

武大園路站

高科園二路站

光谷廣場附近

光谷天地站

內容來自sina新聞

武黃立交站

武漢首條現代有軌電車線路

奧體中心站

九夫小路站

大呂路站

光谷四路站

光谷五路站

松濤路站

光谷六路站

2號線南延線串起光谷地區的大型商業和居住區、高校、光谷火車站等。將有效緩解2號線一期光谷廣場站客流壓力，以及魯巷城市副中心的交通壓力。

直通佛祖嶺

步行街站

山霞路站

理工大華夏學院站

有軌電車示范線

九峰二路站

當代國際花園站

光谷大道站

工程大學流芳站

流芳園橫路站

九峰一路站

制圖董超

高新四路站

大學園路站

高新五路站

地鐵2號線南延線

康魅路站

經濟學院站

三一重工站

有軌電車T1線線路全長15.824公裡，起於光谷步行街珞雄路站，止於光谷大道芯中心站，全線共設車站23座，總投資36.96億元。

昨天，東湖開發區同時迎來地鐵2號線南延線及光谷廣場綜合體工程、現代有軌電車T1、T2示范線工程等三大交通項目的開工建設。這些軌道交通項目建成後，將大幅縮短光谷居民的出行時間，“軌道上的光谷”將邁進分秒時代。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-12-29/07595955119677834575604.shtml

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